ΕΓΚΛΗΜΑ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΜΕ ΓΝΩΣΤΟΥΣ ΕΝΟΧΟΥΣ

Τρίτη 26 Ιανουαρίου 2016, Σύλλογος Τουλίπα Γουλιμή

Το λέγαμε χρόνια και το φωνάζαμε, πως οι αγκυροβολίες των πλοίων στον όρμο των Βατίκων, πέραν των άλλων επιπτώσεων στον τομέα του τουρισμού και της ποιότητας της ζωής μας, είχαν μια σοβαρή περιβαλλοντική επιβάρυνση στον βυθό του όρμου, καταστρέφοντας τα λιβάδια της ποσειδωνίας αλλά και το σύνολο του. Σε αυτό ακούγαμε το αντεπιχείρημα πως δεν έχει γίνει καμμία επίσημη καταγραφή και τελικά δεν ξέρουμε και αν υπάρχουν λιβάδια ποσειδωνίας.

Οι υπηρετούντες την ελληνική πολιτεία πολιτικοί, υπηρετούντες τις περισσότερες φορές συμφέροντα, έκαναν ρυθμίσεις τέτοιες που άγγιζαν τα όρια του παραλόγου.

Από τη μια πλευρά (σωστά) θεσμοθέτησαν την απαγόρευση της αλιείας με βιτζότρατα στον όρμο, για να προστατευθεί ο βυθός και τα λιβάδια ποσειδωνίας ως σημαντικός βιότοπος ενδιαίτησης και αναπαραγωγής ψαριών. Από την άλλη απαγόρευσαν μεν την σύρση λίγων κιλών μολυβιών της τράτας στο βυθό, επέτρεψαν δε την πόντιση και σύρση αγκυρών και καδένων βάρους πολλών τόνων.

Τα επίσημα αποτελέσματα ήλθαν από την πρόσφατη έρευνα του ΕΛΚΕΘΕ που χρηματοδότησε η Περιφέρεια Πελοποννήσου όπου επίσημα πλέον όχι μόνο καταγράφονται τα λιβάδια της ποσειδωνίας στον όρμο, αλλά και επίσημα βεβαιώνεται η καταστροφή τους στο μεγαλύτερο μέρος από τις αγκυροβολίες των πλοίων.

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση με την Οδηγία 92/43/ΕΟΚ τα λιβάδια της ποσειδωνίας θεωρούνται οικότοποι προτεραιότητας και για την προστασία τους προβλέπεται η ένταξή τους στο ευρωπαϊκό οικολογικό Natura 2000. Με την Οδηγία αυτή συμμορφώθηκε η χώρα εντάσσοντας την περιοχή Νεάπολης και Ελαφονήσου στο Ευρωπαϊκό Οικολογικό Δίκτυο NATURA 2000, με κωδικό GR 2540002.

Αλλά κανένα μέτρο προστασίας δεν εφαρμόστηκε ποτέ.

Σύμφωνα με μελέτη του ΕΛΚΕΘΕ η περιβαλλοντική σημασία των λιβαδιών της ποσειδωνίας είναι τεράστια. Ένα μόνο τετραγωνικό μέτρο λιβαδιού ποσειδωνίας αποδίδει την ημέρα 20 λίτρα οξυγόνου και δεσμεύει μεγάλες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα.

Οι ρίζες του φυτού και τα αναχώματα που δημιουργεί προστατεύουν το βυθό από την διάβρωση αλλά και τις ακτές. Τα πυκνά και ανθεκτικά φύλλα της λειτουργούν ως φυσικοί κυματοθραύστες, απορροφώντας σημαντικό μέρος της προσπίπτουσας κυματικής ενέργειας στην ακτή, προστατεύοντας την από τη διάβρωση.

Τα λιβάδια της ποσειδωνίας αποτελούν τόπους προστασίας, ενδιαίτησης και αναπαραγωγής.

Σύμφωνα με την ίδια μελέτη του ΕΛΚΕΘΕ στα λιβάδια της ποσειδωνίας καταγράφονται 80 είδη ψαριών, 400 είδη φυκών και 500 είδη ασπόνδυλων, καθιστώντας την έτσι ένα σημαντικό βιοδείκτη για την εκτίμηση της ποιότητας του θαλασσίου περιβάλλοντος.

Τώρα πλέον δεν υποθέτουμε, τώρα γνωρίζουμε πως το μεγαλύτερο μέρος των λιβαδιών της ποσειδωνίας στον όρμο έχει καταστραφεί.

Σε μια ευνομούμενη πολιτεία χρέος μας θα ήταν να σταματήσουμε άμεσα την γενεσιουργό αιτία και να προστατεύσουμε τους λίγους εναπομείναντες θύλακες ποσειδωνίας.

Αυτό επιβάλει όχι μόνο η περιβαλλοντική μας αντίληψη και γνώση, αλλά η Εθνική και Ευρωπαϊκή νομοθεσία. Η ποσειδωνία προστατεύεται από το νόμο.

Αλλά αλίμονο, αν και πλέον βεβαιωμένα γνωρίζουμε, ένα περιβαλλοντικό έγκλημα που χρόνια τώρα συντελείται, ακόμη και την ύστατη στιγμή μέχρι παντελούς εξαφάνισης της προστατευόμενης ποσειδωνίας, εξακολουθεί ακόμη να συντελείται.

Κάποιοι συστηματικά και ανεμπόδιστα παραβιάζουν νόμους της Εθνικής και Ευρωπαϊκής νομοθεσίας και άλλοι απλώς το ανέχονται.

Αλλά σίγουρα δεν βλέπουμε κανέναν από αυτούς που είναι υποχρεωμένοι να εφαρμόσουν το νόμο, να εφαρμόσουν την περιβαλλοντική νομοθεσία και να προστατεύσουν το είδος, να κάνει κάτι.

Στις 18 Ιανουαρίου 2016 είχαν αγκυροβολήσει στον όρμο 26 πλοία, καταστρέφοντας ότι πλέον έχει απομείνει.

Ακούει κανείς αρμόδιος???

Πώς εξαφανίζονται τα ψάρια από τις ελληνικές θάλασσες;;;και πως ακολουθεί την εξαφάνιση αυτή ο τουρισμός και το "συνάλαγμα"...

Όταν τελέψουν τα ΛΙΒΑΔΙΑ ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑΣ τελειώνουν και τα ψάρια αλλά μαζί και οι παραλίες με αμμουδιές καθώς όπως και στο βουνό με το καμμένο δάσος έχουμε κατολίσθηση, έτσι κι εδώ με την έλλειψη του ριζικού συστήματος από τα καταστρεμένα δάση ποσειδωνίας παύει η συγκράτηση της άμμου κι έχουμε κατακρήμνιση ακτων!!!

Μαζί με την καταστροφή της ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑΣ καταστρέφονται και οι παράκτιοι ψαράδες και οι οικογενειές. Εδώ στον όρμο Βοιών αυτή η καταστροφή αφορά κάποιες εκατοντάδες οικογενειών σε Βάτικα, Ελαφόνησο και Κύθηρα!!!

Στη Λακωνία το κατάπτηστο αυτό ΕΡΓΟ εκτελούν ασταμάτητα και πιστοποιημένα πλέον σύμφωνα και με την δεύτερη μελέτη και καταγραφή του ΕΛΚΕΘΕ με την αγκυροβολία τους εώς και δεκάδες πλοία κάθε μέρα (με στατιστικά του 2016!!!)....

Συνέχεια της καταστροφής της ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑΣ είναι η καταστροφή για τις παραλίες και έτσι πολύ απλά καταστρέφονται και οι δομές τουρισμού καθώς κανείς τουριστάς δεν φτάνει έως εδώ ώστε να κολυμπήσει με τα τάνκερ και τα απορρήματα των υφαλοκαθαρισμών... οπότε πλέον επιπλέον κι αυτή η παράλληλη καταστροφή αφορά κάποιες ακόμη εκατοντάδες οικογενειών σε Βάτικα, Ελαφόνησο και Κύθηρα!!!

Κι εδώ μιλάμε για κάποιες από τις ομορφότερες παραλίες της Μεσογείου και του κόσμου για τα διαμάντια της "βαριάς βιομηχανίας" της πατρίδας μας: Σίμος, Σαρακίνικο, Λεύκη, Παυλοπέτρι, Μάγγανο, Μαραθιάς, Νεάπολης, Νερατζιώνας, Αμμίτσας κ.α.

Λεύκη Ελαφονήσου, υπέστη κατακρήμνιση από την αγκυροβολία. Αναστρέψιμο;;;

Σημείωση πως από το ΕΛΚΕΘΕ καταγράφηκε στην πρόσφατη δεύτερη μελέτη και καταγραφή του και μία κατακρήμνιση ακτής στην Λεύκη Ελαφονήσου!!!

κε Δρίτσα: άλλα λέν τα χείλη σου κι άλλα ακούν οι φίλοι σου...

Να είναι βέβαιοι όλοι ότι δεν υπάρχει περίπτωση να επιτρέψουμε να μεταβληθεί η Νεάπολις και η περιοχή (Ελαφόνησος - Κύθηρα - Μονεμβασιά) σε περιοχή με επιβάρυνση περιβαλλοντική και με κινδύνους μόλυνσης και της θάλασσας και της ευρύτερης περιοχής.

Δεκέμβριος 2016, ραδιόφωνο “στο κόκκινο” στην εκπομπή του κ. Αρβανίτη

κε Δρίτσα: άλλα λέν τα χείλη σου κι άλλα ακούν οι φίλοι σου...

Να είναι βέβαιοι όλοι ότι δεν υπάρχει περίπτωση να επιτρέψουμε να μεταβληθεί η Νεάπολις και η περιοχή (Ελαφόνησος - Κύθηρα - Μονεμβασιά) σε περιοχή με επιβάρυνση περιβαλλοντική και με κινδύνους μόλυνσης και της θάλασσας και της ευρύτερης περιοχής.

Δεκέμβριος 2016, ραδιόφωνο “στο κόκκινο” στην εκπομπή του κ. Αρβανίτη

κε Δρίτσα: άλλα λέν τα χείλη σου κι άλλα ακούν οι φίλοι σου...

 Να είναι βέβαιοι όλοι ότι δεν υπάρχει περίπτωση να επιτρέψουμε να μεταβληθεί η Νεάπολις και η περιοχή (Ελαφόνησος - Κύθηρα - Μονεμβασιά) σε περιοχή με επιβάρυνση περιβαλλοντική και με κινδύνους μόλυνσης και της θάλασσας και της ευρύτερης περιοχής.

Δεκέμβριος 2016, ραδιόφωνο “στο κόκκινο” στην εκπομπή του κ. Αρβανίτη

κε Δρίτσα: άλλα λέν τα χείλη σου κι άλλα ακούν οι φίλοι σου...

Να είναι βέβαιοι όλοι ότι δεν υπάρχει περίπτωση να επιτρέψουμε να μεταβληθεί η Νεάπολις και η περιοχή (Ελαφόνησος - Κύθηρα - Μονεμβασιά) σε περιοχή με επιβάρυνση περιβαλλοντική και με κινδύνους μόλυνσης και της θάλασσας και της ευρύτερης περιοχής.

Δεκέμβριος 2016, ραδιόφωνο “στο κόκκινο” στην εκπομπή του κ. Αρβανίτη

ΕΛΚΕΘΕ: Θάλασσα με ΒΑΡΕΑ ΜΕΤΑΛΛΑ με κατεστραμένα τα προστατευόμενα θαλάσσια λιβάδια ποσειδωνίας αλλά και με αλλόχθονα είδη πλέον σε Μονεμβασιά και Ελαφόνησο!!!!

...Ως συμπεράσματα της μελέτης του ΕΛΚΕΘΕ για την αγκυροβολία των πλοίων στον όρμο των Βατίκων όπως παρουσιάστηκε και επισήμως στη Νεάπολη, από την Περιφέρεια Πελοποννήσου και τον δήμο Μονεμβασίας.

Τα νερά μας πλέον είναι θάλασσα με ΒΑΡΕΑ ΜΕΤΑΛΛΑ με πλήρη καταστροφή της (κατά το Νόμο και και Γεωργαφικό τόπο προστατευόμενης) Ποσειδωνίας (Θαλάσσια Λιβάδια) σε βάθη μεγαλύτερα των 12-15 μέτρων (όταν κανονικά στα νερά μας φτάνει μέχρι τα 40 και 50 μέτρα φυσιολογικά). Στα βάθη των 14 μέτρων, έλευση του "φύκους - δολοφόνου" Caulerpa Taxifolia...

Μπάνιο πλέον μαζί με αρσενικό και νικέλιο στον βυθό αλλά και με επιπλέον έντονη μηχανική διατάραξη του πυθμένα....

Τι ΗΤΑΝ η ΣΑΝΤΙΓΥ στα ΒΑΤΙΚΑ;

Τι ΗΤΑΝ η ΣΑΝΤΙΓΥ στα ΒΑΤΙΚΑ;

...Οι απαντήσεις, σήμερα Σάββατο 5 Δεκεμβρίου, στη Νεάπολη Λακωνίας και το ξενοδοχείο "LIMIRA MARE", στις 7:00 μ.μ.!!!

Μικρή ποσότητα δειγμάτων με έλλειψη κατάλληλης συντήρισης!!!

Αν και ήδη έχουν δημοσιευθεί από διαδικτυακούς χώρους τα αποτελέσματα του ΕΛΚΕΘΕ για τις ρυπάνσεις στον Νερατζιώνα, για λόγους συνέπειας αφού είχαμε κάνει δημοσίευση των αποτελεσμάτων που είχε το εργαστήρι που είχε στείλει ο ο Δήμος το δείγμα του Νερατζιώνα, σήμερα αφού λάβαμε από το Λιμεναρχείο τα αποτελέσματα της ανάλυσης των δειγμάτων που έκανε το ΕΛΚΕΘΕ, τα δημοσιεύουμε και αυτά χωρίς σχόλιο.

Αφού συγκεντρωθεί το σύνολο των αποτελεσμάτων και λοιπών στοιχείων και αφού αυτά αξιολογηθούν, ο Σύλλογος θα τοποθετηθεί επισήμως μέσα από τα θεσμοθετημένα Συλλογικά του όργανα.

"ΠΑΥΛΟΠΕΤΡΙ ΚΑΙ ΟΡΜΟΣ ΒΑΤΙΚΩΝ - "η Ωραία Κοιμωμένη" ξύπνησε... Μήνυμα από τη Θάλασσα",

Το Eλληνικό Παράρτημα της οργάνωσης Arch International σας προσκαλεί στην εκδήλωση με τίτλο: "ΠΑΥΛΟΠΕΤΡΙ ΚΑΙ ΟΡΜΟΣ ΒΑΤΙΚΩΝ - "η Ωραία Κοιμωμένη" ξύπνησε... Μήνυμα από τη Θάλασσα", που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο, 5 Δεκεμβρίου, στη Νεάπολη Λακωνίας και το ξενοδοχείο "LIMIRA MARE", στις 7:00 μ.μ.

Την εκδήλωση στηρίζουν ο σύλλογος "Τουλίπα Γουλιμή", η Ομοσπονδία των Βατικιώτικων Συλλόγων στην Αττική και το Σωματείο Ενοικιαζομένων Δωματίων & Διαμερισμάτων "Ο Ξένιος Ζευς".

Η παρουσία σας θα μας τιμήσει και θα μας δώσει μεγάλη χαρά.

Ακολουθεί το πρόγραμμα της εκδήλωσης

1) Barbara Jean Euser,  
Πρόεδρος του Ελληνικού Παραρτήματος της Arch International: "Το Παυλοπέτρι στα 50 Απειλούμενα Μνημεία του πλανήτη - Επιπτώσεις - Επιβαλλόμενες δράσεις"

2) Γιάννης Ψαρράκης, 
Γραμματέας του συλλόγου "Τουλίπα Γουλιμή": "Όρμος Βατίκων και Παράκτια Ζώνη - Ανθρωπογενείς Πιέσεις και Ρυπάνσεις - Ανακοίνωση των αναλύσεων που διενεργήθηκαν από το ΕΛΚΕΘΕ, τον δήμο Μονεμβασίας και τον σύλλογο "Τουλίπα Γουλιμή".

3) Μάγδα Σωτηριανού, 
μέλος της Arch International και του συλλόγου "Τουλίπα Γουλιμή": "Εξαφάνιση της Ποσειδωνίας - ο Όρμος των Βατίκων χάνει τη Ζωή του"

4) Εκπρόσωπος του Σωματείου Ενοικιαζομένων Δωματίων & Διαμερισμάτων "Ο Ξένιος Ζευς": "Τουριστική Ανάπτυξη και Περιβαλλοντική Προστασία"

*Θα ακολουθήσουν οι χαιρετισμοί των επισήμων, τοποθετήσεις των παρισταμένων και δημόσιος διάλογος.

Ποιός Ποδότης το έκανε αυτό;;; Ανέμι ή Ανεμουσούρι στον όρμο Βοιών;;;

14 πλοία πλοία μέσα στο όρμο Βοιών όπου δεν υπάρχει ΕΚΛ, πέρα του ενάλιου αρχαιολογικού χώρου και της "προστατευόμενης περιοχής", εκ των οποίων τα δύο όλη τη νύχτα σε στάση "κονταμπάντο"!!!

Μην ξεχνάμε ή κάνουμε και τους μακάκες πως παρά την σχετική απόφαση του Συμβουλιου της Επικρατείας (ΣτΕ 1081/2007, Τμήμα Δ’) ότι σε Κανονισμούς Λιμένος που δεν περιλαμβάνονται ρυθμίσεις σχετικές με τις προϋποθέσεις και τους όρους αγκυροβολίας πλοίων, οι οποίες να προνοούν για την προστασία του περιβάλλοντος του θαλάσσιου χώρου και της γειτονικής χερσαίας ζώνης η αγκυροβολία όλων των πλοίων είναι έκδηλα παράνομη και προφανός εδώ συγκενρώνονται κι όλα τα χαρακτηριστικά που ζητά ο Νόμος για σύσταση εγκλημάτικής οργάνωσης καθώς οι "τυφλοί" εμπλεκόμενοι ξεπερνούν τα 2 άτομα σύμφωνα με τις διεθνείς συμβάσεις και τα 3 άτομα σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία...

Το πλοίο SEA BAISEN και το πλοίο ERLE πέρασαν σφιχτοδεμένα μαζί όλο το βράδυ πολύ κοντά στην τουριστική Ελαφόνησο με τις ομορφότερες παραλίες της Μεσογείου και τον ανεπτυγμένο τουρισμό με πολλά και υπαρκτά οφέλη στη Ελληνική οικονομία.

Υπήρχε ανέμι ή ανεμουσούρι στον όρμο Βοιών;;;

Κοντραμπάντο, εμπορική πράξη ή μηχανικό πρόβλημα εξανάγκασε τον ποδότη του  ERLE  να δέσει πάνω στο  SEA BAISEN;;;

Υ.Γ.
1. Αν μπήκαν στο όρμο με δικαιολογία ανεμουσούρι τότε πως μπόρεσαν να δέσουν μεταξύ τους;

2. Αν υπάρχε ανέμι, γιατί μπήκαν στον όρμο;

3. Αν κάνουν εμπορική πράξη, επιτρέπεται;;;, δεν υπάρχει φυσικά η δικαιολογία του τρανσιτ και περιμένουμε να δούμε για αρχή τα φαρικά τέλη τουλάχιστουν καθώς βοά η χώρος πως στην περιοχή μπαίνουν πέρα των 24ώρων πλοία με σημαίες που αποτελούν μεγάλο έσοδο για τα φαρικά αλλά μάλλον δεν....

4. Τώρα αν είναι η εικόνα αυτή κοντραμπάντο, ε αυτό γινόταν αιώνες τώρα, αποτελεί παράδοση για των καβομαλιάς  από τους Βενετούς και μετά.

Ο όρμος Βοιών έχει χρησιμοποιηθεί ως Λιμένας Καταφυγής, ΓΙΑΤΙ;;;

Ο όρμος Βοιών έχει χρησιμοποιηθεί ως Λιμένας Καταφυγής αρκετές φορές (δείτε εδώ την μία).

To ελληνόκτητο και ελληνικής πλοιαρχίας πλοίο PRESTIGE (φωτό και βίντεο), σήμερα, αντίστοιχα θα έμπενε στον όρμο Βοιών;;;
Η νομοθεσία αποκρύπτει τους χαρακτηρισμένους Λιμένες Καταφυγής καθώς προβλέπει τον χαρακτηρισμό "ΑΠΟΡΡΗΤΟ" γι αυτούς έτσι δεν μπορεί κάποιος να γνωρίζει ποιοι είναι. Όμως ζητά ξεκάθαρα να μην γειτονιάζουν με αρχαιολογικούς χώρους (εδώ πρόκειται για το ίδιο ακριβώς μέρος), προστατευόμενες και τουριστικές περιοχές κ.α.

Πως μπορεί, λοιπόν, να έχει συμβεί: να έχει γίνει χρήση του όρμου Βοιών ως Λιμένας Καταφυγής , όταν ακριβώς στον μυχό του όρμου  υπάρχει ο σημαντικότερος ενάλλιος αρχαιολογικός χώρος της Ελλάδας, το Παυλοπέτρι;;;

Επίσης το Υπουργείο Πολιτισμού (κι έχει ενημερώσει και το υπουργείο Ναυτιλίας, έτσι;;) δεν συναινεί ούτε σε ολιγοώρη στάση πλοίων στην περιοχή πολύ περισσότερο στο ανεξέλεκτο αγκυροβόλιο και να φανταστούμε πως το Υπουργείο Πολιτισμού, Εφορεία Ενάλιων Αρχαιοτήτων δεν έχει γνώση πως ο συγκεκριμένος αρχαιολογικός χώρος έχει χρησιμοποιηθεί κι ως Λιμένας Καταφυγής!!!!

"La Joie Gate" η Γαλλία ενδιαφέρεται;

Το πλοίο "La Joie" φτάνει από Νοτιοδυτικά στα Βάτικα κι όλα δειχνουν (προσεκτικά) πως εκτέλεσε το δρομολόγιο με αναχωρήσεις:

2/10/15     -ΤΟΥΡΚΙΑ  Τσανακαλέ
5/10/15     -ΕΛΛΑΔΑ Νεάπολη
27/10/15    -ΛΙΒΥΗ Μιζουράτα
29/10/15    -ΕΛΛΑΔΑ Νεάπολη
5/11/15     -ΕΛΑΔΑ Πειραιάς (άφιξη)

Τόσα τα ερωτηματικά όσες και οι μέρες που το πλοίο έμεινε αγκυροβολιμένο, στο Παυλοπέτρι, στον σημαντικότερο εναλιο αρχαιολογικό χώρο της Ελλάδας ο οποίος έχει συμπεριληφθεί και στα 50 πιο σημαντικά απειλούμενα μνημεία του πλανήτη!!!

Αρκετά πλοία αγκυροβολιμένα σε απαγορευμένη περιοχή (λιβάδια Ποσειδωνίας)

Την ίδια ώρα που το πλοίο "ΜΙΑ" προσκρούει στις ακτές της Λακωνίας το "La Joie"  σουλατσάρει πάνω στον σημαντικόερο ενάλιο αρχαιολοικό χώρο της ελλάδας κι έναν από τους 7 σημαντικότερους στον πλανήτη!!!

Φουλ του πλοίου!!!

Το ερχόμενο πλοίο "LADY.NOOR"  υπάρχει;;; εμάς πάντως μας παραπέμπει το όνομα σε "NOOR ONE"... πέρα από το σχετικό Λάχι να ούμε από πάνω από την Νεάπολη.... 

Τόσες μέρες, οπότε έγινε και ελευθεροκοινωνία στο πλοίο, έτσι;;;

και πόσες ακόμη με το ais κλειστό....

φουλ του πλοίου....

Κι εδώ σε γράφημα η έκταση με λιβάδια προστατευόμενης ποσειδωνίας που διέλυσε το συγκεκριμένο πλοίο μόνο για ένα από τα 24 ώρα που έμεινε εντός της επειλούμενης περιοχής!!!!
ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ!!! κύριε υπουργέ όταν λέτε οι "υπηρεσιακοί" σας λένε, προτείνουν κτλ τι νιώθεται με αυτή την εικόνα και με την μελέτη του ΕΛΚΕΘΕ;;; 

Τι δεν έβρισκε στον Πειραιά το πλοίο και έπιασε λακωνία και στο ανέβα και στο κατέβα;;; γιατί να έπιασε τόσο έξω τοι συγκεκριμένο πλοίο, εκεί που κόβει ο κυμματισμός από τον βορριά σε αντίθεση μέτο τόσα άλλα πλοία που φουντάραν στο κέντρο;;;

Αλήθεια τώρα το δρομολόγιο, Νεάπολη, Λιβυή, Νεάπολη δεν μπορεί να είχε εμπορική δρατσηριότητα, τί έχει όμως;;; Να ενδιαφέρει την Γαλλία ένα τέτοιο ταξίδι (δεν είναι και το μόνο...);;;

Ξέφαργο αμπέλι η Ελλάδα, μαύρα λιμάνια, μπαίνει βγαίνει οτιδήποτε;;;

Αν υπάρχει μία, έστω μία, απάντηση ας δωθεί να καταλάβουμε κι εμείς το μπορεί να συμβαίνει εδώ και ο κ. Υπουργός είναι τόσο άνετος...

Το πλοίο Doganay ερχόμενο για Πειραιά, μπήκε στο πειρατικό αγκυροβόλιο, μεταξύ Δ. Μονεμβασιάς και Ελαφονήσου βόρεια από τα Κύθηρα.

Αυτή τη φορά ξεχνάμε, NATURA, CORINE, Ενάλιο αρχαιολογικό χώρο Παυλοπέτρι, προστατευόμενα Λιβάδια Ποσειδωνίας, Νομοθεσία και τουριστκές περιοχές.-

Κύριε Υπουργέ, κύριε Δρίτσα, ένα πλοίο που σε λίγες ώρες φτάνει - έρχεται Πειραιά, τι είναι αυτό που μπορεί να το κάνει να παρεκκλίνει της πορείας του και να σπαταλά τις αυτές ώρες για να μπει στο όρμο Βοιών;;;

Τι μπορεί να βρίσκει ή τι μπορεί να αφήνει που δεν μπορεί στον Πειραιά με δεδομένο πως αεροδρόμιο, υποδοχή σκουπιδιών - slops κ.α. δεν υπάρχουν στα Βάτικα, έτσι ;;;

κ. Δρίτσα, τι βρίσκει ένα πλοίο στην Λακωνία που δεν έχει το Λαύριο;;;

 Τι να πει κανείς, ένα πλοίο που αποπλέει από Λαύριο και ελαχιστες ώρες μετά μπαίνει "πιάνει" Λακωνία!!! (λίγες ημέρες πριν, φυσικά...)

Τι δεν έχει τι λιμάνι στο Λαύριο που έχει η Νεάπολη, η Ελαφόνησος και τα Κύθηρα πέρα από τις διάσημες παραλίες στο Σίμο και το Σαρακήνικο, το Παυλοπέτρι τα λιβάδια Ποσειδωνίας και τις εκατοντάδες τουριστικές επιχειρήσεις;;; (επίσης το ίδιο ερώτημα έχει τεθεί κατ' επανάληψη και για τον Πειραιά!)

Και φυσικά δεν είναι όυτε το πρώτο ούτε μόνο...

Επίσης 5 ώρες και 22 λεπτά δίχως, γιατί;;;

Υπήρχε η εντύπωση πως δεν ήταν εντοπίσημο, έτσι;;;

Και δεύτερη προσπάθεια επί Δρίτσα για νομιμοποίηση του αίσχους από κάποιους "υπηρεσιακούς"!!!!

Μετά την πρώτη αποτυχία, εκ νέου Ειδικό Κανονισμό Λιμένα Νεάπολης στα Βάτικα θέλουν να φέρουν οι υπηρεσιακοί του Υπουργού κ. Δρίτσα για το πειρατικό αγκυροβόλιο της μάυρης εργασίας, της εισφοροδιαφυγής και της καταστροφής του τόπου.

Μην ξεχνάμε πως στην προηγούμενη πρώτη τέτοια προσπάθεια το καλοκαίρι του 2015 υπήρξε καθολική και πλήρη αντίδραση από όλους τους φορείς και Δημους σε Μονεμβασιά, Ελαφόνησο και Κύθηρα!!!

Ακούστε την σημαντική συνέντευξη του κ. Αραχωβίτη, που φαίνεται πως μιλά καθαρά και τίμια, στο ραδιόφωνο Κόκκινο 105.5 την 22/10/2015.

Υ.Γ. "κάποιοι υπηρεσιάκοι επικαλέσθηκαν..." μεταφράζεται σε "κάποιοι νταβατζήδες γράφουν τον όρκο τους και τους Νόμους στα τρυφερά τους..."

ΒΟΙΩΝ ΟΡΜΟΣ ΚΑΛΕΙ: ΥΠΕΚΑ, & ΒΟΥΛΗ!!!

Εδώ, ο όρμος Βοιών πεθαίνει.

Το περιβάλλον και ο εθνικός πλούτος αφανίζονται για λογαριασμό πλοίων αλαργινών που δεν φαίνεται πουθενά να καταβάλλουν φαρικά, πλοηγικά, ρυμουλικά κ.α. ενώ παράλληλα εκτελλούν τοξικούς υφαλοκαθαρισμούς και παρανομές ναυπηγικές  κι άλλες εργασίες...

Εδώ πυροβολούν ραδιοφωνικούς σταθμούς που ζητούν λειτουργία και ισχυή των Νόμων, την προστασία του περιβάλλοντος και του εθνικού πλούτου της πατρίδας μας σε αντίθεση με την εκνομή κατάσταση που έχει επιβουλευθεί τον τόπο....

Εδώ η Συνταγματική Ελευθεροτυπία στοχοποιήθηκε και καταλήθηκε απο τις Αρχές με πρόστιμο (στον πυροβολιμένο σταθμό!!!) και βία (προσαγωγή- στέρηση της προσωπικής ελευθερίας εκδότη που τόλμισε να δημοσιεύση ρύπναση)...

Από πότε η άσκηση της Ελευθεροτυπίας που περιγράφει ξεκάθαρα το Σύνταγμα της χώρας χρειάζεται την άδεια ενός στρατιωτικού;;; Πως μπορεί σε περίοδο Δημοκρατίας ένας Στρατιωτικός που διέπεται από τον Στρατιωτικό Ποινικό Κώδικα να επιβάλει ποινές και βία σε πολίτες μίας Δημοκρατίας;;;

Εδώ, η Ελλάδα πεθαίνει.

Σε πόσες τοπικές εφημερίδες έχουν δημοσιευθεί αυτά τα αναίσχυντα; Πόσο μακρία βρίσκεται  η Εισσαγγελία;;;

Εδώ,  είναι προστατευόμενη περιοχή, Θαλάσσιων Λιβαδιών Ποσειδωνίας, περιοχή  NATURA2000, περιοχή CORINE, περιοχή του σημαντικότερου Ελληνικού Ενάλλιου Αρχαιολογικού χώρου "Παυλοπέτρι", ιδιαίτερα αναπτυσόμενη τουριστικά περιοχή και πάλι εδώ είναι μί απεριοχή όπου ανθεί μία παράφορα έκδηλη καταστρεπτική και κατά συρροήν παράνομη πραγματικότητα, δίχως καμία δικαιολογία!!!

Χθες ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 12/06/2015 αναρτήσαμε τα εκατομμύρια νεκρού ξεβρασμένου γόνου στην παραλία της Νεάπολης, απέναντι από την Ελαφόνησο και τα Κύθηρα.

ΒΟΙΩΝ ΟΡΜΟΣ ΚΑΛΕΙ: κ. ΛΑΦΑΖΑΝΗ - κ. ΤΣΙΡΩΝΗ, & την Πρόεδρο της ΒΟΥΛΗΣ!!!

Το έτερο αρμόδιο Υπουργείο της Ναυτιλίας πλέει σε θολά νερά παρά την έκταση των αποκαλύψεων και την καθολική αντίδραση όλων των φορέων και Δήμων της περιοχής. Η Περιφέρεια Αττικής και Πελοποννήσου από την άλλη αντί να απαιτήσουν το αυτονόητο, δηλαδή την δικαιοσύνη και τη νομιμότητα (Νόμοι υπάρχουν και είναι ξεκάθαροι) ονειρεύονται νέους Νόμους και διατάξεις που οδηγούν στο  μαγικό κόσμο του μπερδέματος και της πολυπλοκότητας, που έφτασε πολύ γλυκά την χώρα έως εδώ...

Σήμερα ΣΑΒΒΑΤΟ 13/06/2015:

Πλοίο με όνομα "ATLANTIC BREEZE", εγγεγραμμένο με IMO 9278428 και MMSI 235824000 είναι bulk carrier υπό σημαία United Kingdom.

Πλοίο με όνομα "PANAMAX QUEEN", εγγεγραμμένο με IMO 9278428 και MMSI 210377000 είναι  Bulk Carrier, υπό σημαία Κύπρου.

Το τεράστιο πλοίο εντός του όρμου Βοιών....

Μία μπερδεμένη διαδρομή, δίχως σκοπό;;;<br>Δίχως ελευθεροκοινωνία δεν μπορεί να προσεγγίσει ουδείς το πλοίο, πλην του να πάρει  τρανσιτ καύσιμα. Τέτοια όμως δεν υπάρχουν εδώ. Πως και γιατί λοιπόν και με τι δικαιολογία μπαίνουν τα πλοία στον όρμο;;;; 

Κι ένα μικρό θεματάκι με τα στοιχεία εκμπομπής του AIS του;;;

ο Ειδικός Κανονισμός Λιμένα Νεάπολης φεύγει, η ΠΑΡΑΝΟΜΙΑ παραμένει;;;

Ανακαλείται η επιχείριση κατάρτησης Ειδικού Κανονισμού Λιμένα Νεάπολης Λακωνίας που σκοπό είχε να νομιμοποιήσει μία παράφορα έκδηλη καταστρεπτική και κατά συρροήν παράνομη πραγματικότητα. Αυτό σίγουρα δεν τυχαίο που έγινε αμέσως μετά την ανακοίνωση του νεαρού σε ηλικά (βλέπε ηλικία σε ήρωες του 1821 και θα καταλάβεις γιατί ακόμη και ιστορικά  οι αλλαγές έγιναν μόνο με τη δράση νέων ανθρώπων κί όχι όσων απλά καρτερούν το τέλος) Δημάρχου Κυθήρων κ. Χαρχαλάκη για προσφυγή την Δικαιοσύνη...

Βέβαια το απόλυτο σύνολο των ενδιαφερόμενων  τριών Δήμων, δύο της Λακωνίας (Ελαφόνησος και Μονεμβασιά) κι ενός της Αττικής (κύθηρα) σε επίπεδο Διοίκησης Δήμων , Λιμενικών Ταμείων, Δημοτικών Συμβουλίων, Συλλόγων Σχολείων, Αλιευτικών Συλλόγων, Πολιτιστικών Συλλόγων, Περιβαλλοντικών Συλλόγων, Επιστημονικών Συλλόγων, Αθλητικών και Ναυταθλητικών Συλλόγων και όλων των ΜΜΕ της περιοχής αλλα και πανελλαδικά με μία και μόνη εξαίρεση τον πολιτευτή από "Το Ποτάμι" στη Λακωνία {ο οποίος, δικαίωμα του, έχει ταχθεί ανοικτά και στο παρελθόν υπέρ της αγκυροβολίας πλοίων (η οποία δεν είναι νόμιμη), υπέρ των επισκευών που διενεργούνται (ούτε αυτό δεν είναι νόμιμο) και υπέρ των υφαλοκαθαρισμών (τοξικά κα)!!!}, είναι υπέρ της νομιμότητας και της προστασίας για το τόπο, τους κατοίκους και το περιβάλλον σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή και Ελληνική Νομοθεσία αλλά και της Διεθνείς συμβάσεις που έχει υπογράψει η χώρα.

Και τώρα τι;

Οι "αδίστακτα εκμεταλλευόμενοι" την αναμπουμπούλα της δυσχερίας της χώρας, χρονικά, και κατ΄ επέκταση της Κυβέρνησης έθεσαν και πάλι τον ίδιο κατάπτηστο Ειδικό Κανονισμό Λιμένα Νεάπολης, ο οποίος έχει κριθεί από το ίδιο το Υπουργείο αρνητικά το 2011, με σκόπο όχι την Νομιμότητα αλλά την Νομιμοποίση όλων τον παράνομιών που περιγράφουν οι ίδιοι και οι οποίες συντελλούνται ασταμάτητα, διαχρονικά και με σύστημα...

Ανακαλούν, μπροστά στην καθολική αντίδραση και συνάμα οργή αλλά κυρίως στο φόβο να ενεργοποιηθεί η χαλαρή δικαιοσύνη του Νότου και του Ναυτοδικείου είτε αυτεπάγγελτα είτε κατ έγκλιση, το δημιούργημα τους (ΕΚΛ) και ευελπιστούν να συνεχίσουν την ρυπαρή φαμπρικά τους, αρχικά λίγο πιο προσεκτικά και συν το χρόνο να κάνουν εκ νέου τις άκρες τους (βάλε και λίγο Ολυμπιακό) και να συνεχίσουν στο δρόμο που χάραξαν...

Και φούντο φούντο οι άγκυρες θα κατακρημνιστούν στο τέλος οι παραλίες, θα φύγουν δίχως αυτές οι τουρίστες... Θα μπαζώσει ο πυθμένας, με την κατακρήμνηση αυτή, με από κάτω τους, θαμένα πλέον, τα θαλάσσια λιβάδια. Έτσι θα έχουν εκλείψει, πια, οι λόγοι προστασίας του όρμου Βοιών κι ο Ειδικός Κανονισμός Λιμένα θα είναι μία κάποια λύση, ίσως, για τον τόπο καθώς δεν θα έχουμε ούτε επισκέπτη, ούτε τουρίστα πετάμενο δίχως τις αμμουδιές μας και δίχως την αλιεία....

Υποβάθμιση και απειλή στη ρότα μας

Συνεχή και κλιμακούμενη είναι η υποβάθμιση και απειλή για τον σπουδαίας σημασίας θαλάσσιο χώρο μεταξύ Ελαφονήσου, Νεάπολης. Ο διεθνούς σπουδαιότητας υποθαλάσσιος αρχαιολογικός χώρος στο Παυλοπέτρι, η αλιεία και ο τουρισμός βρίσκονται υπό απειλή τεράστιας οικολογικής και οικονομικής σημασίας λόγω ττων κινδύνων που συνεπάγονται από την αγκυροβολία, τους υφαλοκαθαρισμούς, τις επισκευές και τους ανεφοδιασμούς πλοίων εντός του όρμου Βοιών, στα Λιβάδια Ποσειδωνίας, αγνοώντας την κείμενη νομοθεσία και συμβάλλοντας στη βαριά εκβιομηχάνιση της περιοχής παράλληλα με την απομακρυνση του τόπου μας από την Ευρωπαίκή Νομοθεσία και τις επιταγές της οδηγίας των Οικοτόπων (92/43/EEC) που αναδεικνύει τα Λιβάδια Ποσειδωνίας σε «οικότοπο προτεραιότητας».

Η γεωγραφική θέση και το πρόβλημα

Από το έτος 2000 και έπειτα, οι κάτοικοι της περιοχής, έχουν γίνει μάρτυρες του φαινομένου της προσέγγισης, αγκυροβολίας και παραμονής για αρκετές ημέρες 20 ακόμη και 30 πλοίων εντός του όρμου. Τα πλοία παραμένουν στον χώρο χωρίς χρονικό περιορισμό, πιθανόν δίχως να εκτελούν διαδικασίες ελευθεροκοινωνίας.

Η πρόφαση-δικαιολογία που κυκλοφορεί συνήθως για «δυσμενείς» καιρικές συνθήκες ακόμη και με νηνεμία κι αυτό ακόμη και για θηριώδη πλοία έως και εκατοντάδων μέτρων, δημιουργεί την εύλογη απορία της διατήρησης ή όχι της κλάσης αυτών των πλοίων... καθώς από την μία η έννοια «δυσμενείς» είναι αόριστη ενώ από την άλλη τα πλοία αυτού του εκτοπίσματος φέρουν τέτοια κλάση που δεν τα περιορίζει ο καιρός....

Ακόμη, πέραν των παραπάνω, τον τελευταίο καιρό προστέθηκε κι ένα άλλο φαινόμενο, αυτό της ρυμούλκησης πλοίων σε περιπτώσεις θαλασσίων ατυχημάτων, ακόμα κι από μακρινές περιοχές. Αυτό εγείρει αμφίδρομα και σοβαρά ερωτήματα καθώς κάτι τέτοιο προυποθέτει ο όρμος Βοιών να έχει χαρακτηρισθεί ως «Λιμένας Καταφυγής» από την μία αλλά ενώ από την άλλη τα χαρακτηριστηκά στον όρμο με τις σπουδαίες σε παγκόσμιο επίπεδο ενάλλιες αρχαιότητες της βυθισμένης πόλης της εποχής του Χαλκού, της Παλαιότερης Βυθισμένης Πολιτείας στον κόσμο. Πρόκειται για το γνωστό «Παυλοπέτρι», ενώ με την σε μεγάλο βαθμό περιμετρική γειτονία του όρμου με περιοχή NATURA 2000 αλλά και CORINE μία τέτοια επιλογή έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τα όποια προϋποθέτει η σχετική νομοθεσία για κάτι τέτοιο!

Όλες αυτές οι δραστηριότητες έχουν προκαλέσει ήδη τεράστιο πρόβλημα στο θαλάσσιο οικοσύστημα της περιοχής και σχετικά πρόσφατη μελέτη του ΕΛΚΕΘΕ εντοπίζει και αποτυπώνει τεράστιες αυλακώσεις στον βυθό, οι πληθυσμοί των ψαριών έχουν ελαττωθεί σημαντικά, υπάρχει αύξηση της συγκέντρωσης μικροβίων και, γενικώς, έχει υποβαθμισθεί το θαλάσσιο περιβάλλον.

Τέλος οι αυλακώσεις στο βυθό με την παράλληλη καταστροφή της Ποσειδωνίας εκεί, όπως αυτές έχουν καταγραφεί ήδη από το ΕΛΚΕΘΕ αλλά και με την περαιτέρω ανάπτυξη τους από την συνέχιση της αγκυροβολίας στον όρμο δημιουργούν προϋποθέσεις και σοβαρό κίνδυνο για κατολίσθησεις της αμμουδιάς. Σε τέτοια περίπτωση αντίστοιχα όπως συμβαίνει και σε ένα βουνό μετά από την καταστροφή του δάσους του έτσι κι εδώ δύναται να έχουμε την κατακρίμνηση (κατολίσθηση) της αμμουδιάς από την παραλία προς τον βυθό με διάλυση στα πρανή των ακτών μας και με περίοδο αποκατάστασης 100 ετών σε πλήρη ηρεμία για την περιοχή. Έτσι λοιπον οι παραλίες μετατρέπονται σε βράχια και πλάκες και τα σημαντικότερα στοιχεία για τον τουρισμό και την αλιεία παύουν.

Σύλλογος Ελαφονησιωτών "ο Φιλόπατρις"
Εφημερίδα "Η Ελαφόνησος" (Μάϊος-Ιουνιος-Ιούλιος 2014)

Τα κιόσκια αυτά, είναι νόμιμα ή παράνομα;;;

Την 28/3/14 ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Τατούλης και η Αντιπεριφερειάρχης κα Τζανατέα λίγο πριν τις εκλογές πήγαν μία τσάρκα στα Βάτικα...

Πέρυσι ξηλωθήκαν τα υπάρχοντα "κιόσκια" (ακόμη και σκέτες τέντες) της παραλίας Βοιών ως παράνομες κατασκευές. Μάλιστα οι καταστηματάρχες σύριηκαν σε δίκες με υψηλό κόστος σε όλα.

Στη θέση τους λοιπόν μπήκαν νέα αντίστοιχα κιόσκα με πακτώσεις και σκυρόδερμα...

Επίσης δεν υπάρχουν τα αναριχητικά φυτά που λέει ο ΓΟΚ και δεν μας είναι καθόλου κατανοητό γιατί έγινε όλο αυτό;;;

Πιστεύουμε πως ο Δήμαρχος Δ. Μονεμβασιάς κ. Τριχείλης να μπορεί να δώσει μία απάντηση για όλο αυτό το συρφετό με τις παράνομες κατασκευές δίπλα στη θάλασσα...

πηγή εικόνων: Μουσικός Παλμός

Υ.Γ. τα πλοία και το αγκυροβόλιο τα είδαν οι άρχοντες μας εκείνη την μέρα ή έτυχε και δεν είχε;;;