Ο όρμος Βοιών έχει χρησιμοποιηθεί ως Λιμένας Καταφυγής, ΓΙΑΤΙ;;;

Ο όρμος Βοιών έχει χρησιμοποιηθεί ως Λιμένας Καταφυγής αρκετές φορές (δείτε εδώ την μία).

To ελληνόκτητο και ελληνικής πλοιαρχίας πλοίο PRESTIGE (φωτό και βίντεο), σήμερα, αντίστοιχα θα έμπενε στον όρμο Βοιών;;;
Η νομοθεσία αποκρύπτει τους χαρακτηρισμένους Λιμένες Καταφυγής καθώς προβλέπει τον χαρακτηρισμό "ΑΠΟΡΡΗΤΟ" γι αυτούς έτσι δεν μπορεί κάποιος να γνωρίζει ποιοι είναι. Όμως ζητά ξεκάθαρα να μην γειτονιάζουν με αρχαιολογικούς χώρους (εδώ πρόκειται για το ίδιο ακριβώς μέρος), προστατευόμενες και τουριστικές περιοχές κ.α.

Πως μπορεί, λοιπόν, να έχει συμβεί: να έχει γίνει χρήση του όρμου Βοιών ως Λιμένας Καταφυγής , όταν ακριβώς στον μυχό του όρμου  υπάρχει ο σημαντικότερος ενάλλιος αρχαιολογικός χώρος της Ελλάδας, το Παυλοπέτρι;;;

Επίσης το Υπουργείο Πολιτισμού (κι έχει ενημερώσει και το υπουργείο Ναυτιλίας, έτσι;;) δεν συναινεί ούτε σε ολιγοώρη στάση πλοίων στην περιοχή πολύ περισσότερο στο ανεξέλεκτο αγκυροβόλιο και να φανταστούμε πως το Υπουργείο Πολιτισμού, Εφορεία Ενάλιων Αρχαιοτήτων δεν έχει γνώση πως ο συγκεκριμένος αρχαιολογικός χώρος έχει χρησιμοποιηθεί κι ως Λιμένας Καταφυγής!!!!

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ - ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ/ΛΣ - Μηχανική βλάβη στο Φ/Γ «SEAGREEN» σημαίας Παναμά

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ
Σάββατο, 12 Φεβρουαρίου 2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Μηχανική βλάβη στο Φ/Γ «SEAGREEN» σημαίας Παναμά

      Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης ενημερώθηκε, σήμερα το πρωί, ότι το Φ/Γ πλοίο «SEAGREEN» σημαίας Παναμά, με είκοσι πέντε άτομα πλήρωμα είχε μείνει ακυβέρνητο, λόγω μηχανικής βλάβης, στη θαλάσσια περιοχή 14 ν.μ. δυτικά των Κυθήρων.

    Το πλοίο, το οποίο είχε αποπλεύσει από Ραβέννα Ιταλίας με προορισμό τη Μαύρη θάλασσα, κενό φορτίου, παρασυρόμενο από τον κυματισμό αγκυροβόλησε σε απόσταση περίπου 2 ν.μ. από τις δυτικές ακτές των Κυθήρων.

    Στην περιοχή κατέπλευσε στις 15.30 προς παροχή βοήθειας το Ρ/Κ «ΑΙΓΑΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ» Ν.Π.6940, το οποίο ξεκίνησε να ρυμουλκεί το πλοίο στις 16.30 με προορισμό τον όρμο Βάτικα.

    Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης το «SEAGREEN» αποκατέστησε προσωρινά τη βλάβη και αυτοδύναμα πλέον, συνοδευόμενο από το ρυμουλκό κατέπλευσε στις 22.00 στον όρμο Βατίκων.

    Από τη Λιμενική Αρχή Νεάπολης Βοιών απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι να αποκατασταθεί η βλάβη και προσκομιστεί βεβαιωτικό διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα Νηογνώμονα.

φωτογραφίες:  Ελαφόνησος Λακωνίας

η Λακωνία δεν είναι η σκουπιδιάρα της Μεσογείου

`Εχουν μετατρέψει την Νοτιοανατολική Λακωνία σε σκουπιδιάρα της Μεσογείου.  Τα πλοία που διώχθηκαν από την Πύλο πριν λίγα χρόνια αλλά και όλα τα σαραβαλα της Ανατολικής Μεσογείου βρήκαν λιμάνι τα χρυσοπράσινα νερά της Ελαφονήσου και την αρχαιότερη βυθισμένη πολιτεία το"Παυλοπέτρι" στον Δήμο Μονεμβασίας.

Αυτή την στιγμή το  τεράστιο πλοίο SEAGREEN σημαίας Πάναμα και μήκους 186m με βλάβη και με την βοήθεια ρυμουλκού έχει ρότα τις ομορφότερες παραλίες της Λακωνίας και την περιοχή Natura 2000  με κωδικό έντaξης GR254002.

Δεν υπάρχει δικαιολογία, το πλοίο έχει ζημιά και χρήζει επισκευής. Η περιοχή της Νοτιοανατολικής Λακωνίας είναι περιοχή Natura2000, ιδιαιτέρου κάλλους και τουριστικά αναπτυσσόμενη, δεν είναι επισκευαστική ζώνη ή ναυπηγείο οπότε δεν μπορούν να γίνουν και τέτοιες εργασίες σε αυτό.

Το πλοίο δεν κινδυνεύει (έχει ρυμουλκό) και μπορεί με ασφάλεια να φτάσει ως την ναυπηγοεπισκευαστική στο Πέραμα ή τα ναυπηγεία στην Σύρα, την Αττική ή την Χαλκίδα.

Αν βέβαια οι τιμές είναι υψηλές μπορεί ο πλοιοκτήτης να ρυμουλκίσει το πλοίο του σε γειτονική χώρα.

Αν όμως οι επισκευές γίνουν στηνΕλλάδα θα πρέπει κι ο κόσμος να δουλέψει νόμιμα και όλες οι διαδικασίες να είναι νόμιμες.

Λίγα χρόνια πριν σε παράνομες εργασίες σε πλοί οστην περιοχή υπήρξαν δύο νεκροί μετά από έκρηξη.